Выхлопная система, расположение компонентов (4-цилиндровые модели)

1. Трубка для измерения СО
2. Колпачок трубки для измерения СО
3. 25 Н.м.
4. Выпускной коллектор
5. 30 Н.м.
6. Уплотнение всегда заменяйте
7. 35 Н.м.
8. 40 Н.м.
9. Средний глушитель средний и задний глушители устанавливаются на заводе как единая деталь, запасные средний и задний глушители поставляются по отдельности вместе с зажимной муфтой
10. Крепежное кольцо предварительный натяг: примерно 7мм обратите внимание на стрелки во вкладке А
11. Глубина введения "а" должна быть как минимум 42.5 мм
12. Зажимная муфта
13. 40 Н.м.
14. Крепежные кольца предварительный натяг: примерно 12 мм
15. Задний глушитель
16. Место разреза для замены отмечается надрезами (3) на окружности соединительной трубы разрежьте трубу под прямым углом к оси трубы в установленном положении разрез можно сделать цепной пилой разрез можно также произвести, сняв систему чтобы снять выхлопную систему, ослабьте зажим впереди среднего глушителя и крепление левого нижнего амортизатора, также опустите заднюю ось
17. Зажимная муфта
18. 40 Н.м.
19. Каталитический конвертер
20. Трубка для измерения СО
21. Кислородный датчик (50 Н.м.) покройте резьбу составом G5 не позволяйте G5 попасть в прорези на корпусе датчика
22. Опорный кронштейн прикрепляется к трансмиссии
23. 25 Н.м.
24. Выхлопная труба
-----------------------
Предупреждение !
После проведения работ над выхлопной системой проверьте, чтобы в соединениях не было предварительного натяга и имелся достаточный промежуток между системой и кузовом. При необходимости ослабьте фиксирующие зажимы и отрегулируйте положение глушителя и выхлопной трубы, поворачивая и двигая их в продольном направлении, чтобы получить достаточный промежуток и равномерно нагрузить крепежные кольца.
Всегда заменяйте все самоконтрящиеся гайки.