• Копирование информации без прямой ссылки на наш ресурс, запрещено!
Навигация
Главная
Audi 80/90/Coupe
Инструкция по эксплуатации
Двигатели, карбюраторы
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система
Выхлопная система
Система зажигания
Трансмиссия
Подвески, колеса
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов, салон
Система кондиционирования
Электрооборудование
Audi 80/Avant
Техническое описание
Двигатели
Система выпуска отработавших газов
Система охлаждения
Топливный бак и топливный насос
Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
Система впрыска
Сцепление
Коробка передач и трансмиссия
Подвеска и рулевое управление
Тормозная система
Антиблокировочная система тормозов
Колеса и шины
Кузовная электросистема
Система зажигания
Освещение
Сигнальные устройства
Приборы и вспомогательные устройства
Отопление и вентиляция
Элементы кузова
Поиск неисправностей
Audi A3
Инструкция по эксплуатации
Текущий уход и обслуживание
Двигатель
Системы охлаждения, отопления
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрооборудование двигателя
Ручная коробка переключения передач
Автоматическая трансмиссия и модели с полным приводом
Сцепление и приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Бортовое электрооборудование



Двигатель стеклоочистителя Приборы и вспомогательные устройства Audi 80/Avant
 
Двигатель стеклоочистителя получает питание при включенном зажигании через разгрузочное реле Х-контакта и предохранитель. Клеммы проводов на двигателе стеклоочистителя имеют при этом следующее значение:

Клемма 53 подает питание для первой скорости работы очистителя.
Клемма 53а подает питание для установки щеток стеклоочистителя в исходном положении. Это означает, что питание поступает к двигателю до тех пор, пока двигатель не вернется в исходное положение.
Клемма 53b подает питание для второй скорости работы очистителя.
Через клемму 31b двигатель стеклоочистителя тормозится при возвращении щеток в исходную позицию после отключения стеклоочистителя, для того чтобы щетки на вышли за исходную позицию.

Подсказка: при включенном зажигании щетки стеклоочистителя не должны быть блокированы за пределами их исходного положения, например, толстым слоем снега или льда. Ведь клемма 53а в этом случае постоянно находится под напряжением. Но поскольку двигатель стеклоочистителя не может вращаться из-за заблокированных щеток, то спустя определенное время он просто перегорает. В подобном случае следует обязательно устранить препятствие, чтобы щетки могли двигаться.

 
 
 
 
 
   
 
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 
 
  • Проверка электродвигателя стеклоочистителя
  • Стеклоочиститель заднего стекла
  • Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
  • Ориентирование в электросистеме
  • Обогрев заднего стекла
  •  
     
    Комментарии (0)
     
     
    Полезное
    Пользовалель
    Голосование
    Стоит ли развивать проект?

    Да, конечно
    Мне все равно
    Нет, не стоит
    Линки