В условиях повышенного давления системы охлаждения важную роль играет резьбовая крышка расширительного бачка:

При закрытой крышке ее уплотнительная поверхность крепко прижимается к краю отверстия расширительного бачка и, если предохранительный клапан закрыт, то потерь давления нет.
Если при нагревании давление в системе охлаждения превышает 1,2 – 1,5 бар – открывается предохранительный клапан и выбрасывается некоторое количество водяных паров. Давление выравнивается.
При охлаждении жидкость снова уменьшается в объеме, и в системе охлаждения образуется пониженное давление. Для уравновешивания этого пониженного давления в крышке имеется второй клапан. Он открывается при пониженном давлении 0,06 – 1,0 бар, так что в систему может войти наружный воздух.

Проверка предохранительного клапана
Кто не хочет мучиться с проверкой, в подозрительном случае просто должен заменить относительно недорогую резьбовую крышку.

Мастерская проверяет ее с помощью манометра:

При давлении 1,2 – 1,5 бар клапан должен открыться.

Проверка вакуумного клапана
Можно лишь примерно определить, работает ли этот клапан.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При снятой резьбовой крышке сильно сдавить толстую трубку системы охлаждения.
2. Надеть и привернуть крышку.
3. Отпустить шланг.
4. Если сжатый шланг снова округляется, то клапан, скорее всего, в порядке.
5. Если трубки системы охлаждения утром перед первым запуском выглядят плоскими и сдавленными, то вакуумный клапан наверняка неисправен.