Снятие механической коробки передач. Сзади КП подвешена только на одной траверсе (стрелка), которую необходимо снять полностью.
Переднеприводные моделиАвтомобиль необходимо поднять и зафиксировать таким образом, чтобы вы могли работать как в моторном отсеке, так и под днищем автомобиля. КП снимается по направлению вниз.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ1. Снять провод соединения с «массой» аккумулятора.
2. Снять три верхних болта, соединяющих двигатель и КП.
3. Открутить провод, соединяющий с кузовом — «массой» КП.
4. Снять штекер датчика оборотов на КП; для этого отжать зажимы штекера. То же самое повторить со штекером к выключателю фар заднего хода.
5. Ослабить бандажи проводки, разъединить штепсельное соединение к лямбда-зонду.
6. Отсоединить нижнюю панель моторного отсека (глава Элементы кузова).
7. Отсоединить переднюю выпускную трубу от коллектора, а также каталитический нейтрализатор от серединного (основного) глушителя. Снять соответствующую часть глушителя.
8. Снять заднюю траверсу.
9. Снять шток вилки переключения передач КП.
10. Отсоединить от КП тросы системы procon-ten.
11. Снять защитный лист ведущей полуоси.
12. Снять ведущие полуоси справа и слева от КП, отвернуть шарниры по направлению влево (придерживая при этом концы валов) и подвязать обе ведущих полуоси.
13. Снять рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления; трубопровод может остаться подключенным.
14. Подпереть верхний конец рулевой сошки.
15. Защитить двигатель подставками от опрокидывания вперед или назад.
16. Подвести снизу под КП гаражный домкрат.
17. Снять КП и переднюю опору двигателя.
18. Вывернуть нижние болты, соединяющие двигатель и КП.
19. Осторожно отжать КП от двигателя при помощи монтировки.
20. Теперь на домкрате осторожно опустить КП.
21. Для установки очистить шлицевое соединение первичного вала КП и смазать пастой MoS2 или консистентной смазкой V.A.G. G 000 100.
22. Проконтролировать, вошли ли направляющие втулки для центрирования КП в блок цилиндров двигателя.
23. Проверить и при необходимости отрегулировать переключение передач при установленной КП.
24. Модели с 6-цилиндровым двигателем: подвести картер КП слева вверху под углом 30°, иначе возможно биение по выпускной трубе.
25. Моменты затяжки смотрите в таблице.
Комментарии (0)
