• Копирование информации без прямой ссылки на наш ресурс, запрещено!
Навигация
Главная
Audi 80/90/Coupe
Инструкция по эксплуатации
Двигатели, карбюраторы
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система
Выхлопная система
Система зажигания
Трансмиссия
Подвески, колеса
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов, салон
Система кондиционирования
Электрооборудование
Audi 80/Avant
Техническое описание
Двигатели
Система выпуска отработавших газов
Система охлаждения
Топливный бак и топливный насос
Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
Система впрыска
Сцепление
Коробка передач и трансмиссия
Подвеска и рулевое управление
Тормозная система
Антиблокировочная система тормозов
Колеса и шины
Кузовная электросистема
Система зажигания
Освещение
Сигнальные устройства
Приборы и вспомогательные устройства
Отопление и вентиляция
Элементы кузова
Поиск неисправностей
Audi A3
Инструкция по эксплуатации
Текущий уход и обслуживание
Двигатель
Системы охлаждения, отопления
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрооборудование двигателя
Ручная коробка переключения передач
Автоматическая трансмиссия и модели с полным приводом
Сцепление и приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Бортовое электрооборудование



Снятие сменного элемента воздушного фильтра Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы Audi 80/
 
Модели с 4-цилиндровым двигателем и системой впрыска Mono-Motronic
1. Отвернуть два винта с крестообразным шлицем, расположенные вверху на крышке воздушного фильтра.
2. Открыть зажимные скобы вокруг корпуса фильтра.
3. Снять крышку, вынуть сменный элемент фильтра.
4. При установке следить за правильным положением корпуса фильтра и крышки: выемка на краю крышки относится к выступу на корпусе.

Модели с 4-цилиндровым двигателем и системой впрыска Digifant
1. Ослабить бандаж на рукаве воздухозаборника. Снять рукав.
2. Открыть зажимные скобы вокруг корпуса фильтра.
3. Снять крышку, вынуть сменный элемент фильтра.
4. Вакуумные шланги могут остаться подсоединенными.
Модели с 5-цилиндровым двигателем
1. Ослабить крепящую серьгу рукава воздухозаборника на колпаке фары; снять рукав.
2. Надавить две крепежные защелки колпака фары вниз и снять его вверх.
3. Снять правую часть колпака фары после ослабления двух винтов с крестообразным шлицем.
4. Снять впускной колпачок над корректором состава горючей смеси.
5. Снять в общей сложности пять крепежных скоб вокруг корпуса воздушного фильтра.
6. Вытянуть вверх корректор состава горючей смеси вместе с верхней частью корпуса воздушного фильтра. Теперь можно вынуть сменный элемент.

Модели с 6-цилиндровым двигателем
1. У 2,8-литрового двигателя снять штекеры расходомера воздуха.
2. Снять бандаж на рукаве воздухозаборника. Снять рукав.
3. Открыть зажимные скобы вокруг корпуса фильтра.
4. Снять крышку, вынуть сменный элемент фильтра.

Снятие корпуса воздушного фильтра
Снятие сменного элемента воздушного фильтра

После снятия зажимных скоб и обоих винтов (1) можно отделить верхнюю часть корпуса фильтра от нижней части (3) и вынуть сменный элемент (2). При установке нужно следить за правильным положением частей корпуса по отношению друг к другу. Выступ на нижней части корпуса должен входить в выемки на верхней части.
Снятие сменного элемента воздушного фильтра

Показана замена воздушного фильтра на примере 4-цилиндрового двигателя мощностью 85 кВт: после снятия зажимных скоб (стрелки) можно снять верхнюю часть корпуса (2). Дополнительно здесь установлен и рукав воздухозаборника. Теперь сменный элемент воздушного фильтра становится доступным.

 
 
 
 
 
   
 
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 
 
  • Снятие сменного элемента воздушного фильтра
  • Замена сменного элемента воздушного фильтра
  • Продувка сменного элемента воздушного фильтра
  • Замена ламп
  • Снятие фар
  •  
     
    Комментарии (0)
     
     
    Полезное
    Пользовалель
    Голосование
    Стоит ли развивать проект?

    Да, конечно
    Мне все равно
    Нет, не стоит
    Линки