<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Pro-Audi.Net - Все об автомобилях марки Audi</title>
<link>http://pro-audi.net/</link>
<language>ru</language>
<description>Pro-Audi.Net - Все об автомобилях марки Audi</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/snjatie-i-ustanovka-dvigatelja-4.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/snjatie-i-ustanovka-dvigatelja-4.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-66'><b>Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)</b><br /><b>Снятие</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199737652_clp38.jpg" style="border: none;" alt='Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)' title='Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)' /></div><br />1) отключите провод, соединяющий аккумуляторную батарею с массой<br />2) на моделях с механической трансмиссией снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления и радиатор <br />3) антифриз сохраняйте для дальнейшего использования<br />4) снимите насос гидроусилителя рулевого управления и прикрепите к кузову <br />5)выверните болты крепления компрессора, снимите кронштейн и сместите его в сторону <br />6) зафиксируйте КПП от падения траверсой 10-222А, в комплект которой входит стяжная шпилька 3147 <br />7) вверните стяжную шпильку 3147 в верхнее отверстие для болта крепления КПП к двигателю (М12) <br />8) прикрепите тали подъема двигателя в соответствии с рисунком, поднимите тали так, чтобы вес двигателя воспринимался только подъемным устройством <br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199737652_clp39.jpg" style="border: none;" alt='Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)' title='Снятие и установка двигателя (4-цилиндровые модели)' /></div><br /><br />Места крепления подъемной траверсы, располагаемой с занижением к задней части двигателя: <br /> &#8211; в области шкива (левая стрелка);<br /> &#8211; третье отверстие в планке крюка совместите с отверстием 3 в подъемной балке;<br /> &#8211; со стороны маховика (правая стрелка);<br /> &#8211; третье отверстие в планке крюка совместите с отверстием 8 в подъемной балке;<br /> &#8211; отверстия 1&#8211;4 в подъемной балке отсчитываются в сторону шкива двигателя;<br /> &#8211; отверстия в подъемных планках крюков отсчитываются от крюков вверх. <br />--------------------<br /><!--colorstart:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/colorstart-->Предупреждение!<!--colorend--></span><!--/colorend--><br /> Двигатель снимается без КПП.<br /><br />Не отсоединяйте:<br /> &#8211; проводку рабочего цилиндра гидропривода сцепления;<br /> &#8211; шланги или кронштейн крепления от насоса гидроусилителя;<br /> &#8211; шланги системы кондиционирования. <br />-----------------------<br /><!--colorstart:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/colorstart-->Предупреждение !<!--colorend--></span><!--/colorend--><br /> При замене двигателя, головки блока цилиндров, прокладки головки блока, радиатора и теплообменника отопителя, охлаждающая жидкость подлежит замене.<br /> Для страховки зашплинтуйте крюки и штыри подъемной балки (места шплинтовки указаны стрелками).<br /> При подъеме удерживайте двигатель, чтобы не повредить кузов.<br /><br />Далее: "Установка"</div>]]></description>
<category><![CDATA[Двигатели, карбюраторы Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 23:29:45 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>