http://pro-audi.net/ ru Pro-Audi.Net - Все об автомобилях марки Audi DataLife Engine http://pro-audi.net/2008/01/08/zamena-sistemy-vypuska-otrabotavshikh.html http://pro-audi.net/2008/01/08/zamena-sistemy-vypuska-otrabotavshikh.html Мастерские предпочитают заменять всю систему сразу. Мы не можем рекомендовать этого так, не глядя, потому что все части системы выпуска отработавших газов Audi можно приобрести по отдельности – даже основной и дополнительный глушители полноприводных моделей Audi, которые в оригинале представляют собой одну деталь. Поэтому демонтаж отдельного участка трубы или глушителя может быть произведен без особых усилий. Так что сначала следует проверять, а только потом заменять.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Обстучите исправные глушители молотком по всей поверхности, включая торцевые стороны. При этом не будьте чересчур робкими.
2. Если при каждом ударе вы слышите звонкий звук, это означает, что жесть глушителя еще в порядке.
3. Если в некоторых местах звук становится более глухим, значит, внешняя оболочка уже ослаблена и скоро возникнут дыры; особенно если на дворе холодное время года, в течение которого применяют соль.
4. При покупке запчастей не следует забывать, что уплотнительные прокладки и самостопорящиеся гайки должны быть заменены новыми.]]> admin Tue, 08 Jan 2008 19:06:45 +0300 http://pro-audi.net/2008/01/08/proverka-podveski-i-sostojanija-sistemy.html http://pro-audi.net/2008/01/08/proverka-podveski-i-sostojanija-sistemy.html Система выпуска отработавших газов укреплена на коробке передач. Под днищем автомобиля она закреплена свободно на резиновых подушках.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить резиновые подушки на износ, рваные или поврежденные подушки – заменить.
2. Проконтролировать затяжку болтов на выпускном коллекторе (35 Н•м) и на кронштейне коробки передач (25 Н•м), но при этом не применять излишнюю силу.
3. При работающем двигателе закрыть выпускной наконечник(и) выхлопной системы тряпкой, держа ее в руках.
Спустя короткое время двигатель должен заглохнуть.
4. Если вы слышите шипящие звуки и двигатель продолжает работать, значит, выхлопная система в том месте, откуда доносятся эти звуки, негерметична.
5. Более низкий гул работы системы выпуска отработавших газов, чем обычно, и громкие хлопки при движении накатом указывают на проржавевшие выхлопные трубы.
6. Глушители начинают ржаветь на местах сварки (соединения). Если они должны еще какое-то время держаться, то не должны разрушаться от легких постукиваний отверткой.]]> admin Tue, 08 Jan 2008 19:05:58 +0300