<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Pro-Audi.Net - Все об автомобилях марки Audi</title>
<link>http://pro-audi.net/</link>
<language>ru</language>
<description>Pro-Audi.Net - Все об автомобилях марки Audi</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Вакуумные соединения (модели Ауди-90)</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/vakuumnye-soedinenija-modeli-audi-90.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/vakuumnye-soedinenija-modeli-audi-90.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-45'><b>Вакуумные соединения (модели Ауди-90)</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199733408_clp15.jpg" style="border: none;" alt='Вакуумные соединения (модели Ауди-90)' title='Вакуумные соединения (модели Ауди-90)' /></div><br />1. Электромагнитный клапан (N 80) для угольного фильтра<br />2. Корпус дросселя<br />3. Клапан РВГ<br />4. Топливный инжектор<br />5. Запорный клапан<br />6. Вентиляция картера<br />7. К топливному резервуару<br />8. Распределитель топлива<br />9. От топливного фильтра<br />10. Впускной коллектор<br />11. Клапан стабилизации холостого хода<br />12. Головка цилиндров<br />13. Вакуумное соединение усилителя тормозной системы <br />14а. Заглушка (автомобили с передним приводом без кондиционера)<br />14b. Соединения кондиционера или блокировки дифференциала<br />14с. Соединения блокировки дифференциала (полноприводные автомобили с кондиционером)<br />14d. Соединение кондиционера (полноприводные автомобили с кондиционером)<br />15. Вакуумный резервуар<br />16. Частотный клапан РВГ (N 121)<br />17. Угольный фильтр</div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:17:29 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Вакуумные соединения (модели Купе) </title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/vakuumnye-soedinenija-modeli-kupe.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/vakuumnye-soedinenija-modeli-kupe.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-44'><b>Вакуумные соединения (модели Купе) </b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199733349_clp14.jpg" style="border: none;" alt='Вакуумные соединения (модели Купе) ' title='Вакуумные соединения (модели Купе) ' /></div><br />1. Обратный топливопровод<br />2. Подающий топливопровод<br />3. Головка цилиндров<br />4. Вентиляционные шланги картера<br />5. К устройству блокировки дифференциала<br />6. Корпус дросселя<br />7. Чехол всасываемого воздуха<br />8. Дозатор воздуха <br />9. Угольный фильтр<br />10. Регулятор давления<br />11. Запорный клапан<br />12. Электромагнитный клапан угольного фильтра<br />13. Впускной коллектор<br />14. Клапан стабилизации холостого хода<br />15. Воздушный фильтр</div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:15:57 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Для 20-клапаннных моделей</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/dlja-20-klapannnykh-modelejj.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/dlja-20-klapannnykh-modelejj.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-43'><b>Выхлопная система, расположение компонентов для 20-клапаннных моделей</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199733236_clp13.jpg" style="border: none;" alt='Для 20-клапаннных моделей' title='Для 20-клапаннных моделей' /></div><br />1. 20 Н.м.<br />2. Шланг к нагревателю всасываемого воздуха<br />3. Теплозащитный экран<br />4. Трубка для измерения СО<br />5. Клапан рециркуляции выхлопных газов (РВГ)<br />6. Вакуумная трубка РВГ<br />7. Болты "банджо", 20 Н.м.<br />9. Выпускной коленчатый патрубок<br />10. Магистральная труба<br />11. 30 Н.м.<br />12. Крепежное кольцо предварительный натяг: примерно 8 мм<br />13. Реактивный глушитель <br />14. 25 Н.м.<br />15. 30 Н.м.<br />16. Кислородный датчик, 50 Н.м.покройте резьбу составом G5, но не позволяйте составу попасть в прорези на корпусе датчика<br />17. 20 Н.м.<br />18. Каталитический конвертер<br />19. 25 Н.м.<br />20. Уплотнительная шайба, 20 Н.м.<br />21. Зажимная муфта, 40 Н.м.<br />22. 25 Н.м.<br />23. Зажимная муфта, 40 Н.м.<br />24. Задний глушитель</div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:14:27 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Для полноприводных (4х4) моделей</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/dlja-polnoprivodnykh-4kh4-modelejj.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/dlja-polnoprivodnykh-4kh4-modelejj.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-42'><b>Выхлопная система, расположение компонентов для полноприводных (4х4) моделей</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199733091_clp12.jpg" style="border: none;" alt='Для полноприводных (4х4) моделей' title='Для полноприводных (4х4) моделей' /></div><br />1. Колпачок трубки для измерения СО<br />2. 30 Н.м.<br />3. 25 Н.м.<br />4. Выпускной коллектор<br />5. Уплотнение<br />6. 35 Н.м.<br />7. 25 Н.м.<br />8. Пружина<br />9. Уплотнительное кольцо<br />10. 40 Н.м.<br />11. Крепежное кольцо<br />12. Средний глушитель<br />13. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте <br />14. 25 Н.м.<br />15. Крепежное кольцо предварительный натяг: примерно 12 мм<br />16. Задний глушитель<br />17. Зажимная муфта<br />18. Каталитический конвертер<br />19. Кислородный датчик (50 Н.м.) покройте резьбу составом G5<br />20. Опорный кронштейн прикрепляется к трансмиссии<br />21. Передняя выхлопная труба<br />22. Трубка для измерения СО<br />---------------------------------------<br /><!--colorstart:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/colorstart-->Предупреждение !<!--colorend--></span><!--/colorend--><br /> Резьба кислородного датчика покрыта противозадирочным составом. Не позволяйте составу попасть в прорези датчика. <br /> После проведения работ над выхлопной системой проверьте, чтобы в соединениях не было предварительного натяга и имелся достаточный промежуток между системой и кузовом. При необходимости ослабьте фиксирующие зажимы и отрегулируйте положение глушителя и выхлопной трубы, поворачивая и двигая их в продольном направлении, чтобы получить достаточный промежуток и равномерно нагрузить крепежные кольца. <br /> Всегда заменяйте все самоконтрящиеся гайки. <br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:12:31 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>модели Купе</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/modeli-kupe.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/modeli-kupe.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-41'><b>Выхлопная система, расположение компонентов (модели Купе)</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199732979_clp11.jpg" style="border: none;" alt='модели Купе' title='модели Купе' /></div><br />1. Прокладка замените<br />2. 10 Н.м.<br />3. Теплозащитный экран<br />4. 25 Н.м.<br />5. Трубка для измерения СО<br />6. 30 Н.м.<br />7. Выпускной коллектор<br />8. Кислородный датчик (50 Н.м.)<br />9. Кольцевое уплотнение, замените<br />10. Каталитический конвертер <br />11. Зажимная муфта<br />12. Крепежные кольца при замене удостоверьтесь, что новые кольца соответствуют старым<br />13. Задний глушитель<br />14. Передняя выхлопная труба<br />15. Крепежные кольца при замене удостоверьтесь, что новые кольца соответствуют старым<br />16. Центральный глушитель</div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:10:06 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>5-цилиндровые модели</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/5-cilindrovye-modeli.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/5-cilindrovye-modeli.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-40'><b>Выхлопная система, расположение компонентов (5-цилиндровые модели)</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199732421_clp10.jpg" style="border: none;" alt='5-цилиндровые модели' title='5-цилиндровые модели' /></div><br />1. Колпачок трубки для измерения СО<br />2. 30 Н.м.<br />3. 25 Н.м.<br />4. Выпускной коллектор<br />5. Уплотнение<br />6. 35 Н.м.<br />7. 25 Н.м.<br />8. Пружина<br />9. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте<br />10. Зажимная муфта глубина введения "а" должна быть как минимум 42.5 мм<br />11. Крепежные кольца предварительный натяг: примерно 7 мм обратите внимание на стрелки во вкладке А<br />12. Средний глушитель<br />13. Задний глушитель средний и задний глушители устанавливаются на заводе как единая деталь, запасные средний и задний глушители поставляются по отдельности вместе с зажимной муфтой<br />14. Крепежное кольцо предварительный натяг: примерно 12 мм<br />15. Место разреза для замены отмечается надрезами (3) на окружности соединительной трубы разрежьте трубу под прямым углом к оси трубы в установленном положении разрез можно сделать цепной пилой разрез можно также произвести, сняв систему чтобы снять выхлопную систему, ослабьте зажим впереди среднего глушителя и крепление левого нижнего амортизатора, также опустите заднюю ось<br />16. 40 Н.м.<br />17. 40 Н.м.<br />18. Зажимная муфта<br />19. Каталитический конвертер<br />20. Кислородный датчик (50 Н.м.) покройте резьбу составом G5 не позволяйте G5 попасть в прорези на корпусе датчика<br />21. Опорный кронштейн прикрепляется к трансмиссии<br />22. Передняя выхлопная труба<br />23. Трубка для измерения СО<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 22:02:09 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>4-цилиндровые модели</title>
<guid isPermaLink="true">http://pro-audi.net/2008/01/07/4-cilindrovye-modeli.html</guid>
<link>http://pro-audi.net/2008/01/07/4-cilindrovye-modeli.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-39'><b>Выхлопная система, расположение компонентов (4-цилиндровые модели)</b><br /><div align="center"><img src="http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199732219_clp9.jpg" style="border: none;" alt='4-цилиндровые модели' title='4-цилиндровые модели' /></div><br />1. Трубка для измерения СО<br />2. Колпачок трубки для измерения СО<br />3. 25 Н.м.<br />4. Выпускной коллектор<br />5. 30 Н.м.<br />6. Уплотнение всегда заменяйте<br />7. 35 Н.м.<br />8. 40 Н.м.<br />9. Средний глушитель средний и задний глушители устанавливаются на заводе как единая деталь, запасные средний и задний глушители поставляются по отдельности вместе с зажимной муфтой<br />10. Крепежное кольцо предварительный натяг: примерно 7мм обратите внимание на стрелки во вкладке А<br />11. Глубина введения "а" должна быть как минимум 42.5 мм<br />12. Зажимная муфта<br />13. 40 Н.м.<br />14. Крепежные кольца предварительный натяг: примерно 12 мм<br />15. Задний глушитель <br />16. Место разреза для замены отмечается надрезами (3) на окружности соединительной трубы разрежьте трубу под прямым углом к оси трубы в установленном положении разрез можно сделать цепной пилой разрез можно также произвести, сняв систему чтобы снять выхлопную систему, ослабьте зажим впереди среднего глушителя и крепление левого нижнего амортизатора, также опустите заднюю ось<br />17. Зажимная муфта<br />18. 40 Н.м.<br />19. Каталитический конвертер<br />20. Трубка для измерения СО<br />21. Кислородный датчик (50 Н.м.) покройте резьбу составом G5 не позволяйте G5 попасть в прорези на корпусе датчика<br />22. Опорный кронштейн прикрепляется к трансмиссии<br />23. 25 Н.м.<br />24. Выхлопная труба<br />-----------------------<br /><!--colorstart:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/colorstart-->Предупреждение  ! <!--colorend--></span><!--/colorend--><br /> После проведения работ над выхлопной системой проверьте, чтобы в соединениях не было предварительного натяга и имелся достаточный промежуток между системой и кузовом. При необходимости ослабьте фиксирующие зажимы и отрегулируйте положение глушителя и выхлопной трубы, поворачивая и двигая их в продольном направлении, чтобы получить достаточный промежуток и равномерно нагрузить крепежные кольца. <br /> Всегда заменяйте все самоконтрящиеся гайки.<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Выхлопная система Audi 80/90/Coupe]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 21:59:00 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>