Как снять задний бампер Audi?

Автомобильные бамперы — это устройства, предназначенные для усиления передней и задней части автомобиля и служить буфером в случае столкновения с другим автомобилем или неизбежным препятствием на дороге. В основе концепции производства современных бамперов лежит защита как водителя, так и других пассажиров в транспортном потоке, и особенно отдельных элементов, которые являются частью переднего и заднего бамперов автомобиля, таких как фары, задние фонари, решетка радиатора и многие другие компоненты.

Бамперы Audi

Бамперы — незаменимая деталь, которая чрезвычайно важна как для внешнего вида автомобиля, так и для его защиты. Однако большинство людей не видят существенных различий в бамперах разных моделей и марок автомобилей и поэтому даже не обращают на них внимания, думая, что они везде абсолютно одинаковые. Но это очень неправильное утверждение, потому что бамперы сильно различаются как по компонентам, из которых они построены, так и по соответствующим характеристикам, которые они имеют. Под этими характеристиками подразумевается аэродинамика.

Но, к сожалению, многие современные производители автомобилей при разработке дизайна бамперов уделяют гораздо больше внимания стилю, чем защите. Что, в свою очередь, приводит к побочным эффектам, так как малейшее прикосновение или столкновение сильно повреждает. И здесь возникает вопрос, а что Audi делает по-другому?

В последние годы Audi зарекомендовала себя во всем мире как очень серьезный и инновационный производитель автомобилей, который не только подчеркивает красоту своего дизайна, но и вкладывает много времени и усилий в улучшение защиты своих бамперов, что очень его отличает…от других производителей автомобилей. Таким образом, они производят одни из самых безопасных, инновационных и стильных автомобилей, которые впечатляют не только этим, но и своей уникальной красотой и скоростью.

Разница в бамперах Audi

Разница в том, что при изготовлении бамперов Audi использует гораздо более качественные материалы, чем большинство производителей автомобилей. Например, это может быть АБС-пластик или полимеры, армированные углеродным волокном, другими словами, углеродом.

АБС-пластик — это материал, который хорошо известен своей стабильностью и твердостью, достигаемой за счет специальной обработки. Благодаря этому бамперы достаточно гибкие. С другой стороны, углерод — особенно привлекательный материал, используемый Audi для создания сверхлегкой конструкции своих автомобилей. Помимо высокой аэродинамики, этот материал также способствует прочности бамперов и, кроме того, используется в самом кузове. Каждый бампер изготовлен с особой тщательностью.

Даже для своих будущих моделей Audi планирует повторно использовать компоненты из водородного волокна, но на этот раз производимые с помощью более эффективного процесса, а именно — литья смолой в конструкции самого автомобиля. Процесс продолжается, сначала формируя сухие волокна, а затем помещая их в нагретую головку, в которую впрыскивается синтетическая смола. Этот метод делает бамперы еще более прочными и гибкими.

Audi также производит автомобили со 100% оцинковкой, чтобы предотвратить коррозию самого автомобиля, что делает их первыми производителями, предлагающими этот тип покрытия на массовом рынке. Эффект на автомобили был настолько продолжительным, что даже превзошел ожидания самих владельцев компании.

Как снять штатный бампер и бампер Audi?

Как снять бампер или конкретно задний, вопрос довольно частый. Процесс загрузки может показаться одинаковым, но на самом деле разные модели автомобилей, особенно Audi, совершенно разные, чем все думают. Но сначала давайте начнем с того, как именно этот процесс работает в большинстве автомобилей. Чтобы снять стандартный задний бампер, необходимо выполнить несколько шагов:

  • Сначала мы открываем багажник, и первое, что самое главное, мы должны снять задние фонари, их болты находятся в полости фонарей, до которых можно добраться через боковые панели, расположенные в багажнике. Разворачиваем их с помощью отвертки.
  • После того, как мы их открутили и успешно сняли задние фонари, нам нужно открутить болты, которые расположены на самом бампере. Как и в некоторых моделях, они располагаются сзади в боковых панелях или спереди после снятия упора. Обычно это три болта.
  • Затем переходим к задним колесам, где расположены болты, удерживающие сам бампер. Их скрывают крылья, которые соответственно откручиваются (состоящие из 3-х болтов), а затем откручиваются болты на заднем бампере. Для большего удобства можно использовать домкрат для подъема автомобиля. Эту процедуру необходимо выполнять с обеих сторон автомобиля.
  • Затем ложимся под задний бампер машины, где находятся последние болты. Они разные по количеству и могут быть на 3 или 4 болта.
  • И на последнем этапе мы должны осторожно натянуть бампер, и нас не должны беспокоить хлопающие звуки, которые он издает. Потому что это пластиковые заклепки, последние части, удерживающие задний бампер на месте.

Также с некоторых моделей внедорожников снимать задние фонари не нужно, так как болты расположены снаружи. Теперь, когда это ясно, мы можем перейти к тому, как снять бампер Audi и что именно в нем отличается.

Процесс более или менее идентичен, с некоторыми мелкими деталями — например, что болтов всего 10 внутри и 5 снаружи, а в некоторых моделях даже больше. Чтобы загрузить его снова, выполните следующие несколько шагов:

Сначала процедура начинается с открытия багажника, где мы должны снять боковые панели. Их, как и любой машины, два, но здесь есть одна загвоздка. Audi, в отличие от других моделей автомобилей, использует левую панель для хранения CD-чейнджера, а также запасного ящика для инструментов. После снятия сменщика необходимо открутить 5 болтов, которые расположены следующим образом:

этапы разборки

После того, как мы их успешно удалили, мы должны открутить три болта, которые расположены сбоку, как в примере выше, используя храповик с удлинителем:

  • Но мы еще не закончили, так как есть еще два болта, которые находятся под упором автомобиля.
  • Затем повторите ту же процедуру с другого конца машины. Ну и конечно сами задние фонари вытаскиваем, последовательно снимая расположенные внутри болты, прикрепленные к самому заднему бамперу.
  • На следующем этапе нам нужно для удобства поднять машину на домкрат. Затем мы переходим к задним колесам, где мы должны сначала снять крылья, а затем удалить три видимых болта, удерживающих бампер. Повторяя процедуру с другого конца машины.
  • На последнем этапе ложимся под задний бампер, где в зависимости от модели есть несколько болтов — а их может быть от одного до трех. Они развиваются с помощью погремушки.
  • Наконец, после удаления всех болтов нам нужно очень легко потянуть бампер, как в примере выше, чтобы его можно было вытащить из заклепок, которые его удерживают. Также желательно снять тросы парктроника и не повредить их резким рывком за бампер.

Важно отметить, что независимо от кузова модели Audi способ снятия бампера одинаков. Единственное исключение сделано для некоторых моделей, разница лишь в расположении некоторых болтов. Например, на модели A3, чтобы снять задние фонари, нам нужно снять закрылки, закрывающие болты. Эти откидные створки легко увидеть, открыв багажник, поскольку они расположены рядом с остановкой автомобиля.

Болтов два, они снимаются аккумуляторной отверткой. Кроме того, как мы упоминали в начале процесса, CD-чейнджер должен быть удален, но это не обязательно для некоторых моделей Audi, поскольку оно находится в совершенно другом месте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *